γράφει ο William Engdahl
Όλα αυτά για μια επιστημονική απάτη που ονομάζεται ανθρωπογενής υπερθέρμανση του πλανήτη;
Γιατί οι μεγάλες κυβερνήσεις, οι εταιρείες, οι δεξαμενές σκέψης και το WEF του Νταβός προωθούν μια παγκόσμια ατζέντα μηδενικού άνθρακα για την εξάλειψη της χρήσης πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα; Γνωρίζουν ότι η στροφή στην ηλιακή και αιολική ηλεκτρική ενέργεια είναι αδύνατη. Είναι αδύνατη επειδή η ζήτηση για πρώτες ύλες, από χαλκό και κοβάλτιο μέχρι λίθιο, σκυρόδεμα και χάλυβα, υπερβαίνει την παγκόσμια προσφορά. Είναι αδύνατη λόγω του ιλιγγιώδους κόστους τρισεκατομμυρίων για τη δημιουργία εφεδρικών μπαταριών για ένα «αξιόπιστο» ηλεκτρικό δίκτυο 100% ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Είναι επίσης αδύνατο χωρίς να προκληθεί η κατάρρευση του σημερινού βιοτικού μας επιπέδου και η κατάρρευση του επισιτιστικού μας εφοδιασμού που θα σημάνει μαζικό θάνατο από πείνα και ασθένειες. Όλα αυτά για μια επιστημονική απάτη που ονομάζεται ανθρωπογενής υπερθέρμανση του πλανήτη;
Ακόμα πιο χλωμή από την ξεδιάντροπη διαφθορά που περιβάλλει την πρόσφατη προώθηση των εμβολίων από τις μεγάλες φαρμακευτικές εταιρείες και τους σημαντικότερους κυβερνητικούς αξιωματούχους σε παγκόσμιο επίπεδο είναι η ανεγκέφαλη πίεση από τις κυβερνήσεις της ΕΕ και των ΗΠΑ να προωθήσουν μια Πράσινη Ατζέντα της οποίας το κόστος έναντι των οφελών σπάνια έχει εξεταστεί ανοιχτά. Υπάρχει ένας καλός λόγος γι’ αυτό. Έχει να κάνει με μια σκοτεινή ατζέντα για την καταστροφή των βιομηχανικών οικονομιών και τη μείωση του παγκόσμιου πληθυσμού κατά δισεκατομμύρια ανθρώπων.
Μπορούμε να εξετάσουμε τον διακηρυγμένο στόχο του μηδενικού άνθρακα σε παγκόσμιο επίπεδο μέχρι το 2050, την Ατζέντα 2030 του ΟΗΕ, που υποτίθεται ότι θα αποτρέψει αυτό που ο Αλ Γκορ και άλλοι ισχυρίζονται ότι θα οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη άνοδο της στάθμης της θάλασσας, «βρασμό των ωκεανών», τήξη παγόβουνων, παγκόσμια καταστροφή και χειρότερα. Σε μια από τις πρώτες του πράξεις στην προεδρία, το 2021 ο Τζο Μπάιντεν εξέδωσε διακήρυξη ότι η οικονομία των ΗΠΑ θα γίνει Zero Net Carbon μέχρι το 2050 στις μεταφορές, την ηλεκτρική ενέργεια και τη μεταποίηση. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, υπό τη διαβόητα διεφθαρμένη Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, έχει ανακοινώσει παρόμοιους στόχους στο Fit for 55 και σε αμέτρητα άλλα προγράμματα της Πράσινης Ατζέντας.
Η γεωργία και όλες οι πτυχές της σύγχρονης γεωργίας στοχοποιούνται με ψεύτικους ισχυρισμούς για βλάβη του κλίματος από τα αέρια του θερμοκηπίου. Το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, ο άνθρακας και ακόμη και η πυρηνική ενέργεια χωρίς CO2 καταργούνται σταδιακά. Σπρώχνουμε για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία από μια πιο ενεργειακά αποδοτική οικονομία σε μια δραματικά λιγότερο ενεργειακά αποδοτική. Κανείς στην Ουάσιγκτον, το Βερολίνο ή τις Βρυξέλλες δεν μιλάει για τους πραγματικά απαιτούμενους φυσικούς πόρους για αυτή την απάτη, πόσο μάλλον για το κόστος.
Καθαρή πράσινη ενέργεια;
Μία από τις πιο αξιοσημείωτες πτυχές της απατηλής παγκόσμιας διαφημιστικής εκστρατείας για τη λεγόμενη «καθαρή, ανανεώσιμη» Πράσινη Ενέργεια -ηλιακή και αιολική- είναι το πόσο μη ανανεώσιμη και περιβαλλοντικά βρώμικη είναι στην πραγματικότητα. Σχεδόν καμία προσοχή δεν δίνεται στο συγκλονιστικό περιβαλλοντικό κόστος που συνεπάγεται η κατασκευή των ανεμογεννητριών μαμούθ ή των ηλιακών συλλεκτών ή των μπαταριών ιόντων λιθίου των ηλεκτρικών συσκευών. Αυτή η σοβαρή παράλειψη είναι σκόπιμη.
Τα ηλιακά πάνελ και οι γιγαντιαίες συστοιχίες αιολικής ενέργειας απαιτούν τεράστιες ποσότητες πρώτων υλών. Μια τυπική αξιολόγηση της μηχανικής μεταξύ των «ανανεώσιμων» ηλιακών και αιολικών πηγών ενέργειας και της σημερινής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από πυρηνική ενέργεια, φυσικό αέριο ή άνθρακα θα ξεκινούσε με τη σύγκριση των χύδην υλικών που χρησιμοποιούνται, όπως το σκυρόδεμα, ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ο χαλκός που καταναλώνονται ανά παραγωγή τεραβατώρας (TWh) ηλεκτρικής ενέργειας. Η αιολική ενέργεια καταναλώνει 5.931 τόνους χύδην υλικών ανά TWh, και η ηλιακή 2.441 τόνους, και οι δύο πολλές φορές περισσότερο από τον άνθρακα, το φυσικό αέριο ή την πυρηνική ενέργεια. Για την κατασκευή μιας ανεμογεννήτριας απαιτούνται 900 τόνοι χάλυβα, 2.500 τόνοι σκυροδέματος και 45 τόνοι μη ανακυκλώσιμου πλαστικού. Τα πάρκα ηλιακής ενέργειας απαιτούν ακόμη περισσότερο τσιμέντο, χάλυβα και γυαλί – για να μην αναφέρουμε άλλα μέταλλα. [1] Λάβετε υπόψη ότι η ενεργειακή απόδοση της αιολικής και της ηλιακής ενέργειας είναι δραματικά χαμηλότερη από ό,τι για τη συμβατική ηλεκτρική ενέργεια.
Μια πρόσφατη μελέτη του Institute for Sustainable Futures περιγράφει λεπτομερώς τις αδύνατες απαιτήσεις της εξόρυξης όχι μόνο για οχήματα EV, αλλά, επιπλέον, για 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, κυρίως ηλιακά και αιολικά πάρκα. Η έκθεση σημειώνει ότι οι πρώτες ύλες για την κατασκευή ηλιακών φωτοβολταϊκών πάνελ ή ανεμόμυλων συγκεντρώνονται σε έναν μικρό αριθμό χωρών – Κίνα, Αυστραλία, ΛΔ Κονγκό, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή.
Επισημαίνουν ότι: «Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός μετάλλων που χρησιμοποιούνται στις ηλιακές φωτοβολταϊκές και αιολικές τεχνολογίες, με το μεγαλύτερο μερίδιο παραγωγής για το αλουμίνιο, το κάδμιο, το γάλλιο, το ίνδιο, τις σπάνιες γαίες, το σελήνιο και το τελλούριο. Επιπλέον, η Κίνα έχει επίσης μεγάλη επιρροή στην αγορά κοβαλτίου και λιθίου για μπαταρίες». Και συνεχίζει: «Ενώ η Αυστραλία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός λιθίου … το μεγαλύτερο ορυχείο λιθίου, το Greenbushes στη Δυτική Αυστραλία, ανήκει κατά πλειοψηφία σε κινεζική εταιρεία». [2] Δεν είναι και τόσο καλό όταν η Δύση κλιμακώνει την αντιπαράθεση με την Κίνα.
Σημειώνουν ότι όσον αφορά την τεράστια συγκέντρωση κοβαλτίου, ότι η ΛΔ Κονγκό εξορύσσει περισσότερο από το ήμισυ του παγκόσμιου κοβαλτίου. Η εξόρυξη εκεί έχει οδηγήσει σε «μόλυνση του αέρα, του νερού και του εδάφους από βαρέα μέταλλα… σε σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία των ανθρακωρύχων και των γύρω κοινοτήτων στη ΛΔ Κονγκό και η περιοχή εξόρυξης κοβαλτίου είναι ένα από τα δέκα πιο μολυσμένα μέρη στον κόσμο. Περίπου το 20% του κοβαλτίου από τη ΛΔ Κονγκό προέρχεται από χειρονακτες και μικρής κλίμακας μεταλλωρύχους που εργάζονται σε επικίνδυνες συνθήκες σε χειροποίητα ορυχεία και υπάρχει εκτεταμένη παιδική εργασία. » [3]
Η εξόρυξη και ο εξευγενισμός μετάλλων σπάνιων γαιών είναι απαραίτητη για τη μετάβαση σε μπαταρίες, ανεμόμυλους και ηλιακούς συλλέκτες. Σύμφωνα με μια έκθεση του ειδικού σε θέματα ενέργειας Paul Driessen, «τα περισσότερα από τα μεταλλεύματα σπάνιων γαιών στον κόσμο εξορύσσονται κοντά στο Baotou, στην Εσωτερική Μογγολία, με άντληση οξέων στο έδαφος και στη συνέχεια επεξεργασία με περισσότερα οξέα και χημικά. Η παραγωγή ενός τόνου μετάλλων σπάνιων γαιών απελευθερώνει έως και 420.000 κυβικά πόδια τοξικών αερίων, 2.600 κυβικά πόδια όξινων υγρών αποβλήτων και έναν τόνο ραδιενεργών αποβλήτων. Η προκύπτουσα μαύρη λάσπη διοχετεύεται σε μια βρώμικη, άψυχη λίμνη. Πολυάριθμοι κάτοικοι της περιοχής υποφέρουν από σοβαρές δερματικές και αναπνευστικές ασθένειες, τα παιδιά γεννιούνται με μαλακά οστά και τα ποσοστά καρκίνου έχουν εκτοξευθεί στα ύψη». [4] Οι ΗΠΑ στέλνουν επίσης το μεγαλύτερο μέρος των μεταλλευμάτων σπάνιων γαιών στην Κίνα για επεξεργασία, αφού έκλεισαν την εγχώρια επεξεργασία κατά τη διάρκεια της προεδρίας Κλίντον.
Επειδή είναι πολύ λιγότερο αποδοτικές ενεργειακά ανά περιοχή, η γη που χρησιμοποιείται για την παραγωγή της επιβαλλόμενης παγκόσμιας ηλεκτρικής παραγωγής μηδενικού άνθρακα είναι συγκλονιστική. Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια απαιτούν έως και 300 φορές τη γη που απαιτείται για την παραγωγή της ίδιας ηλεκτρικής ενέργειας με ένα τυπικό πυρηνικό εργοστάσιο. Στην Κίνα απαιτούνται 25 τετραγωνικά χιλιόμετρα ενός ηλιακού πάρκου για την παραγωγή 850 MW ηλεκτρικής ενέργειας, το μέγεθος ενός τυπικού πυρηνικού εργοστασίου. [5]
Συνολικό κόστος Ground Up
Σχεδόν καμία μελέτη του Πράσινου Λόμπι δεν εξετάζει τη συνολική αλυσίδα παραγωγής από την εξόρυξη έως την τήξη και την παραγωγή ηλιακών συλλεκτών και αιολικών συγκροτημάτων. Αντ’ αυτού, προβάλλουν απατηλούς ισχυρισμούς για το υποτιθέμενο χαμηλότερο κόστος ανά KWh της παραγόμενης ηλιακής ή αιολικής ενέργειας στο ιδιαίτερα επιδοτούμενο κόστος. Το 2021 ο καθηγητής Simon P. Michaux της Γεωλογικής Υπηρεσίας της Φινλανδίας (GTK) δημοσίευσε μια ασυνήθιστη μελέτη του κόστους των υλικών σε όρους πρώτων υλών για την παραγωγή μιας παγκόσμιας οικονομίας μηδενικού άνθρακα. Το κόστος είναι συγκλονιστικό.
Ο Michaux επισημαίνει κατ’ αρχάς την παρούσα πραγματικότητα της πρόκλησης του Καθαρού Μηδενικού Άνθρακα. Το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα το 2018 εξαρτιόταν κατά 85% από τα καύσιμα άνθρακα – άνθρακα, φυσικό αέριο, πετρέλαιο. Άλλο ένα 10% προερχόταν από την πυρηνική ενέργεια, δηλαδή συνολικά 95% της ενέργειας προερχόταν από συμβατική ενέργεια. Μόνο το 4% προερχόταν από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, κυρίως ηλιακή και αιολική. Έτσι, οι πολιτικοί μας μιλούν για την αντικατάσταση του 95% της σημερινής παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας το αργότερο μέχρι το 2050, και ένα μεγάλο μέρος αυτής μέχρι το 2030. [6]
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα – αυτοκίνητα ή φορτηγά ή λεωφορεία – από το σύνολο του παγκόσμιου στόλου οχημάτων που ανέρχεται σε περίπου 1,4 δισεκατομμύρια οχήματα, λιγότερο από το 1% είναι σήμερα ηλεκτρικά. Ο ίδιος εκτιμά ότι, «η συνολική πρόσθετη ετήσια δυναμικότητα ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς ορυκτά καύσιμα που πρέπει να προστεθεί στο παγκόσμιο δίκτυο θα πρέπει να είναι περίπου 37 670,6 TWh. Εάν υποτεθεί το ίδιο ενεργειακό μείγμα μη ορυκτών καυσίμων με αυτό που αναφέρθηκε το 2018, τότε αυτό μεταφράζεται σε 221 594 επιπλέον νέους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που θα χρειαστεί να κατασκευαστούν… Για να το θέσουμε αυτό σε ένα πλαίσιο, ο συνολικός στόλος σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας το 2018 (όλοι οι τύποι, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών ορυκτών καυσίμων) ήταν μόνο 46 423 σταθμοί. Αυτός ο μεγάλος αριθμός αντικατοπτρίζει τη χαμηλότερη αναλογία ενεργειακής απόδοσης επί της επενδυμένης ενέργειας (ERoEI) της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές σε σύγκριση με τα σημερινά ορυκτά καύσιμα». [7]
Ο Michaux εκτιμά περαιτέρω ότι αν επρόκειτο να πάμε σε πλήρη EV: «Για να κατασκευαστεί μόνο μία μπαταρία για κάθε όχημα του παγκόσμιου στόλου μεταφορών (εξαιρουμένων των φορτηγών HCV της κατηγορίας 8), θα απαιτούνταν το 48,2% των παγκόσμιων αποθεμάτων νικελίου του 2018 και το 43,8% των παγκόσμιων αποθεμάτων λιθίου. Δεν υπάρχει επίσης αρκετό κοβάλτιο στα σημερινά αποθέματα για να καλύψει αυτή τη ζήτηση… Κάθε μία από τις 1,39 δισεκατομμύρια μπαταρίες ιόντων λιθίου θα μπορούσε να έχει ωφέλιμη διάρκεια ζωής μόνο 8 έως 10 χρόνια. Έτσι, 8-10 χρόνια μετά την κατασκευή, θα απαιτηθούν νέες μπαταρίες αντικατάστασης, είτε από μια πηγή ορυκτών που εξορύσσονται, είτε από μια πηγή ανακυκλωμένων μετάλλων. Αυτό είναι απίθανο να είναι πρακτικό…» [8] Διατυπώνει το πρόβλημα πολύ ήπια.
Ο Michaux επισημαίνει επίσης τη συγκλονιστική ζήτηση για χαλκό, σημειώνοντας ότι, «μόνο για το χαλκό απαιτούνται 4,5 δισεκατομμύρια τόνοι (1.000 κιλά ανά τόνο) χαλκού. Αυτό είναι περίπου εξαπλάσιο της συνολικής ποσότητας που ο άνθρωπος έχει εξορύξει μέχρι σήμερα από τη Γη. Η αναλογία πετρωμάτων προς μέταλλο για το χαλκό είναι πάνω από 500, οπότε θα ήταν απαραίτητο να ανασκαφούν και να εξευγενιστούν περισσότεροι από 2,25 τρισεκατομμύρια τόνοι μεταλλεύματος». Και ο εξοπλισμός εξόρυξης θα πρέπει να είναι πετρελαιοκίνητος για να λειτουργήσει. [9]
Ο Michaux καταλήγει στο συμπέρασμα ότι απλά: «Για τη σταδιακή κατάργηση των πετρελαιοειδών και την υποκατάσταση της χρήσης πετρελαίου στον τομέα των μεταφορών με έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο οχημάτων, απαιτείται μια πρόσθετη ικανότητα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας 1,09 x 1013 kWh (10 895,7 TWh) από το παγκόσμιο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση των μπαταριών των 1,416 δισεκατομμυρίων οχημάτων του παγκόσμιου στόλου. Δεδομένου ότι η συνολική παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας το 2018 ήταν 2,66 x 1013 kWh (Παράρτημα Β), αυτό σημαίνει ότι για να καταστεί βιώσιμη η επανάσταση των EV, απαιτείται να προστεθεί επιπλέον δυναμικότητα 66,7% της υφιστάμενης συνολικής παγκόσμιας δυναμικότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας… Το έργο της πραγματοποίησης της επανάστασης των μπαταριών των EV είναι πολύ μεγαλύτερο σε έκταση από ό,τι πιστεύαμε προηγουμένως.» [10]
Αυτό ισχύει μόνο για την αντικατάσταση των κινητήρων εσωτερικής καύσης των οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αιολική και ηλιακή ενέργεια;
Στη συνέχεια, αν εξετάσουμε την προτεινόμενη αντικατάσταση των σημερινών συμβατικών πηγών ηλεκτρικής ενέργειας κατά 95% από ηλιακές συστοιχίες και χερσαία και υπεράκτια αιολική ενέργεια για να φτάσουμε στον παράλογο και αυθαίρετο στόχο του μηδενικού άνθρακα μέσα στα επόμενα χρόνια, και όλα αυτά για να αποτρέψουμε το ψεύτικο «σημείο καμπής» του Αλ Γκορ, δηλαδή την αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη κατά 1,5 C (η οποία από μόνη της είναι μια παράλογη έννοια), ο υπολογισμός γίνεται ακόμη πιο παράλογος.
Το κύριο πρόβλημα με τα αιολικά και ηλιακά πάρκα είναι το γεγονός ότι δεν είναι αξιόπιστα, κάτι απαραίτητο για τη σύγχρονη οικονομία μας, ακόμη και στις αναπτυσσόμενες χώρες. Οι απρόβλεπτες διακοπές ρεύματος που επηρεάζουν τη σταθερότητα του δικτύου ήταν σχεδόν ανύπαρκτες στις ΗΠΑ ή την Ευρώπη μέχρι την εισαγωγή των μεγάλων ηλιακών και αιολικών πάρκων. Αν επιμένουμε, όπως κάνουν οι ιδεολόγοι του Zero Carbon, να μην επιτρέπονται εφεδρικές μονάδες πετρελαίου, φυσικού αερίου ή άνθρακα για τη σταθεροποίηση του δικτύου σε περιόδους χαμηλής ηλιακής ενέργειας, όπως τη νύχτα ή τις συννεφιασμένες ημέρες ή το χειμώνα, ή σε περιόδους που ο άνεμος δεν φυσά με τη βέλτιστη ταχύτητα, η μόνη σοβαρή απάντηση που συζητείται είναι η κατασκευή συσσωρευτών μπαταριών EV, πολλές από αυτές.
Οι εκτιμήσεις του κόστους των εν λόγω εφεδρικών συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρονικών μπαταριών ποικίλλουν. Ο Van Snyder, συνταξιούχος μαθηματικός και μηχανικός συστημάτων, υπολογίζει το κόστος για μια τέτοια τεράστια εφεδρική μπαταρία στο δίκτυο ηλεκτροδότησης των ΗΠΑ, ώστε να εξασφαλιστεί αξιόπιστη σταθερή ηλεκτρική ενέργεια στο σημερινό επίπεδο: «Πόσο θα κόστιζαν λοιπόν οι μπαταρίες; Χρησιμοποιώντας την πιο αισιόδοξη απαίτηση των 400 βατ-ωρών – κάτι που ένας πραγματικός μηχανικός δεν θα έκανε ποτέ – και υποθέτοντας ότι η εγκατάσταση είναι δωρεάν – ένα άλλο πράγμα που ένας πραγματικός μηχανικός δεν θα έκανε ποτέ – μπορεί κανείς να κοιτάξει στον κατάλογο της Tesla και να ανακαλύψει ότι η τιμή είναι 0,543 δολάρια ανά βατ-ώρα – πριν από την εγκατάσταση – και η περίοδος εγγύησης, περίπου ίση με τη διάρκεια ζωής, είναι δέκα χρόνια. Οι ακτιβιστές επιμένουν ότι μια αμιγώς ηλεκτρική αμερικανική ενεργειακή οικονομία θα είχε μέση ζήτηση 1.700 γιγαβάτ. Αν κάποιος αξιολογήσει τον τύπο 1.700.000.000.000.000 * 400 * 0,543 / 10, η απάντηση είναι 37 τρισεκατομμύρια δολάρια, ή περίπου το διπλάσιο του συνολικού ΑΕΠ των ΗΠΑ το 2020, κάθε χρόνο, μόνο για μπαταρίες». [11]
Μια άλλη εκτίμηση από τον Ken Gregory, επίσης μηχανικό, είναι ομοίως απίστευτα υψηλή. Υπολογίζει: «Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη ηλεκτρική ενέργεια από ορυκτά καύσιμα για να υποστηρίξει την εξαιρετικά μεταβλητή ενέργεια S+W και μόνο οι μπαταρίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εφεδρεία, η εφεδρεία από μπαταρίες γίνεται εξαιρετικά ακριβή… Το συνολικό κόστος για την ηλεκτροδότηση των ΗΠΑ είναι 258 τρισεκατομμύρια δολάρια με το προφίλ του 2019 και 290 τρισεκατομμύρια δολάρια με το προφίλ του 2020». [12]
Η κρυφή ατζέντα
Προφανώς, οι δυνάμεις που βρίσκονται πίσω από αυτή την τρελή ατζέντα του Zero Carbon γνωρίζουν αυτή την πραγματικότητα. Δεν τους νοιάζει, καθώς ο στόχος τους δεν έχει καμία σχέση με το περιβάλλον. Πρόκειται για την ευγονική και τη θανάτωση της ανθρώπινης αγέλης, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο αείμνηστος πρίγκιπας Φίλιππος.
Ο Μορίς Στρονγκ, ιδρυτής του Προγράμματος Περιβάλλοντος του ΟΗΕ, στην εναρκτήρια ομιλία του στη Σύνοδο Κορυφής του Ρίο για τη Γη το 1992, δήλωσε: «Η μόνη ελπίδα για τον πλανήτη δεν είναι η κατάρρευση των βιομηχανικών πολιτισμών; Δεν είναι δική μας ευθύνη να το πετύχουμε αυτό;» Στη σύνοδο κορυφής του Ρίο ο Στρονγκ επέβλεψε τη σύνταξη των στόχων του ΟΗΕ για το «βιώσιμο περιβάλλον», την Ατζέντα 21 για τη βιώσιμη ανάπτυξη που αποτελεί τη βάση της Μεγάλης Επαναφοράς του Κλάους Σβαμπ, καθώς και τη δημιουργία της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) του ΟΗΕ. [13]
Ο Στρονγκ, προστατευόμενος του Ντέιβιντ Ροκφέλερ, ήταν μακράν η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή πίσω από τη σημερινή Ατζέντα 2030 του ΟΗΕ. Ήταν συμπρόεδρος του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ του Νταβός του Κλάους Σβαμπ. Το 2015 για τον θάνατο του Strong, ο ιδρυτής του Νταβός Klaus Schwab έγραψε: «Ήταν ο μέντοράς μου από τη δημιουργία του Φόρουμ: ένας σπουδαίος φίλος, ένας απαραίτητος σύμβουλος και, για πολλά χρόνια, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ιδρύματός μας«.
Ο F. William Engdahl είναι σύμβουλος στρατηγικού κινδύνου και λέκτορας, κάτοχος πτυχίου πολιτικής από το Πανεπιστήμιο Princeton και συγγραφέας μπεστ σέλερ για το πετρέλαιο και τη γεωπολιτική. Είναι επιστημονικός συνεργάτης του Κέντρου Έρευνας για την Παγκοσμιοποίηση (CRG).
Παραπομπές άρθρου:
[1] Bill Stinson, The Dark Side of Renewable Energy, 20 January 2021,
https://www.flickerpower.com/images/Environment-Destruction-The-Dark-Side-of-Renewable-Energy-1.pdf
[2] Institute for Sustainable Futures, Responsible Materials Sourcing for Renewable Energy Report, April 2019, https://www.uts.edu.au/sites/default/files/2019-04/ISFEarthworks_Responsible%20minerals%20sourcing%20for%20renewable%20energy_Report.pdf
[3] Ibid.
[4] Bill Stinson, Op Cit.
[5] David Turver, Renewables are not Sustainable, https://davidturver.substack.com/p/wind-solar-renewables-not-sustainable-not-green
[6] Simon P. Michaux, Assessment of the Extra Capacity Required of Alternative Energy Electrical Power Systems to Completely Replace Fossil Fuels, Geological Survey of Finland, 20 August, 2021, https://tupa.gtk.fi/raportti/arkisto/42_2021.pdf
[7] Ibid.
[8] Ibid.
[9] Ibid.
[10] Ibid.
[11] Van Snyder, The Great Green Energy Transition Is Impossible, January 9, 2023, https://vsnyder.substack.com/p/report-about-energy-that-i-requested
[12] Ken Gregory, P. Eng., The Cost of Net Zero Electrification of the USA, Version 21 August 23, 2022, https://friendsofscience.org/assets/documents/Cost-of-Net-Zero-Electrification-of-the-USAv2.pdf
[13] Maurice Strong Interview (BBC, 1972), June 29, 2009, http://www.infowars.com/maurice-strong-in-1972-isnt-it-our-responsibility-to-collapse-industrial-societies/
Μετάφραση από το πρωτότυπο: Καταχανάς (Γ. Μεταξάς)
Πηγή: Global Research
Κανένα ζόρι 